Trein, tram, bus, enzomeer
Ik heb morgen een dag verlof. Vrijdag aangevraagd en ook vrijdag reeds goedgekeurd maar dat had ik dus niet gemerkt. Ja, ik heb soms s***** in mijn ogen. 
Ik ben zeer gelukkig dat ik morgen niet naar Brussel moet en al evenmin naar bureau in Brugge. Ik lag al wakker van het idee alleen. Dan liever een dag verlof.
Dat er gestaakt word kan ik ergens wel verstaan. Maar wat ik daarnet las vond ik toch weer straf. Dat er al in de namiddag hinder was omdat veel treinbestuurders zich ziek hadden gemeld, is toch wel heel grof. Dat zal het NMBS-personeel zeker niet in een goed daglicht stellen. Dat het dan nog eens hoofdzakelijk Walen zijn die dit doen, verbaast me nauwelijks. Het is niet de eerste keer dat er onder de taalgrens vlugger het werk neergelegd word. Dat dit zijn gevolgen zal hebben, is duidelijk. Ze zullen aan de andere zijde van de taalgrens dan weer eens verwonderd zijn, als er weer eens geweld uitbreekt. Kunnen ze dan nog eens staken. 
Elk reden is daar schijnbaar goed om het werk neer te leggen. Een mens maakt wat mee op weg naar en van het werk. De auto is voor relatief lange afstanden ook geen goed alternatief. Ik heb al collega’s stijf van de stress zien toekomen terwijl ze toch minder dan 50 km van het werk wonen. En Brussel is eigenlijk maar een klein stadje in vergelijking met bijvoorbeeld Londen, Parijs of Madrid. Of ze daar ook zo vlug het werk neer leggen, weet ik echter niet.
Werken die niet neergelegd worden: wegenwerken. Het is weer lenteweer en een mens mag weer eens overal omrijden vanwege de veelvoud aan wegenwerken. Ik zal donderdag en vrijdag toch met de fiets naar het station gaan. De omwegen die de bussen nu moeten maken in en om Brugge, zorgen ervoor dat ik vlugger naar het station ga per fiets. Vooral het terugkeren is een kleine lijdensweg per bus. De agenten die het verkeer regelen vinden het blijkbaar een goed idee om de bussen die van het station komen zo lang mogelijk op te houden. Daar staan dan bij momenten wel een tiental bussen in file te wachten. Plezant is anders. Vooral omdat de buschauffeurs nu al veel moeten verdragen door allerlei omleidingen. Ik vermoed dat de job van chauffeur deze dagen niet echt plezant is. Alhoewel: zijn er eigenlijk nog plezante jobs tegenwoordig?
Baai de wei: ben ik de enige die constant moet denken aan de Zangeres zonder naam als ik dat liedje van Ishtar hoor? Meer bepaald aan het liedje Mecixo. Ik wilde hier de twee naast elkaar plaatsen om te vergelijken, maar op youtube vond ik geen deftig clipje van de Nederlandse … eh … zangeres.
Filed under: auto, bus, fiets, metro, muziek, tram, trein, vervoer, werk
Nu scheer je de landgenoten aan de andere kant van de taalgrens toch wel redelijk grof over één kam.
Waarom hebben wij geen probleem met staken als we zelf er geen hinder van ondervinden?
Al heb ik ook wel eens gedacht dat een alternatieve staking (reizigers gratis laten meerijden bijvoorbeeld schaadt de portemonnee van de NMBS-top ook) wel aangenamer zou zijn voor de pendelaars.
Als ik een flutpree zou hebben en geen vakantiedagen mocht opnemen, misschien staakte ik ook wel? Ik hoed mij ervoor de rekening van andere mensen te maken.
Zo heb ik een vriendin die, nu ze sinds kort werk heeft, minder verdient (omdat ze nu lange verplaatsingen moet afleggen met haar eigen wagen) dan toen ze nog werkloosheidssteun kreeg als gezinshoofd. Klopt iets niet hè?
Redelijk grof? Ja, al heb ik in de drie jaar dat ik naar Brussel ga toch meer stakingen bij het spoor gehad ten zuiden de taalgrens dan ten noorden. Het aantal keer dat collega’s die naar Luik of Bergen moeten, stonden te vloeken vanwege stakingen is toch groter dan het aantal dat naar de kust, Antwerpen of de Limburg moet.
De vakbonden van het spoor willen wel zulke acties maar de vrees bestaat dat veel reizigers door bepaalde conducteurs (massaal) beboet zouden. Er is daar blijkbaar een nieuwe wet voor nodig.
De situatie waarin je vriendin verzeilt is, klopt helemaal niet. Hoe zoiets op te lossen? Ik zou het niet weten.
Hoe moeten ze anders hun slag binnen halen ? Gratis laten meerijden is niet echt een oplossing : al die ambtenaren en andere pendelaars hebben een abonnement …
Het weer wordt opnieuw beter, dus neem maar de fiets (zei de eeuwige chauffeur).
Ik hoor geen gelijkenis tussen die 2 liedjes.
Stefke,
stoor U niet aan die commentaren. Ik vrees dat het merendeel van die reacties komen van personeel NMBS of van mensen die met geen trein meerijden.
Ik rijd dit jaar dertig jaar per trein naar mijn werk (en heb alle ettelijke tonnen CO2 niet uitgestoten…zonder daarvoor beloond te worden) en ik denk niet dat er drie jaren tussen zitten zonder staking. Ik herinner er mij zelfs ééntje van 16 dagen…aan één stuk.
Ik heb heel veel begrip voor de eisen van het treinpersoneel en vind ze zelfs terecht deze keer. Maar het feit dat ze die andere keren dan gewoon staakten om één of andere futuliteit en omdat het telkens (of toch dikwijls) om een verlengd weekend ging heeft bij veel gebruikers alle krediet weggenomen….
Maar morgen zijn er reeds opnieuw onderhandelingen : op hoop van zegen.
fijne avond, rustige nacht en aangename woensdag.